L'aplicació de productes EMT a la nova indústria de l'automòbil energèticament
Els vehicles de nova energia es refereixen a vehicles amb principis tècnics avançats i noves estructures que utilitzen combustibles no convencionals com a font d'energia (o utilitzen combustibles convencionals i adopten noves unitats d'energia a bord) i integren tecnologies avançades en el control i la conducció de la potència del vehicle.
El vehicle elèctric de potència composta es refereix als vehicles elèctrics híbrids, que inclouen la propulsió motoritzada, d'acord amb el trànsit rodat i les normes de seguretat del vehicle, la font d'alimentació a bord té una varietat de vehicles: bateries, piles de combustible, piles solars, grups electrògens de locomotores dièsel, els vehicles elèctrics de potència composta actuals generalment es refereixen a generadors de locomotores de combustió interna, a més de vehicles elèctrics de bateria.
Els vehicles elèctrics purs fan referència a vehicles impulsats per un sistema d'alimentació a bord, impulsats per motors elèctrics i que compleixen els requisits de les normes de trànsit i seguretat viària. A causa del seu impacte ambiental relativament petit en comparació amb els cotxes tradicionals, les seves perspectives són molt prometedores, però la tecnologia actual encara no està madura.
Sistemes d'accionament elèctric, incloent-hi motors elèctrics, controladors de motor i mecanismes de transmissió. Alguns vehicles elèctrics poden impulsar les rodes directament mitjançant un motor elèctric.
Motor refrigerat per aigua: la potència és de 25-120 kW, principalment NHN, NMN com a paper aïllant de ranura
Models representatius: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, etc.
Característiques: La demanda del mercat és gran i el preu de tot el vehicle és baix
Motor de cotxe refrigerat per oli de fil pla: la potència és superior a 100 kW, principalment utilitzant NPN i paper pur com a paper aïllant de ranures, alguns clients utilitzen NHN
Models representatius: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO i Li, tots els models
Característiques: alt llindar tècnic del motor, gran inversió en equips de cable pla
Estratègia de desenvolupament: AHA en lloc de NHN, APA en lloc de NHN
Sistema de bateria
Cinta de terminació: cinta d'impressió PET, la línia de producció contínua s'aturarà un cop la cinta es trenqui i el risc de subministrament és gran;
Cinta Tabear: la cinta PI és més comuna, els requisits tècnics no són alts i la prova d'electròlits està en línia
Cinta PACK i tot tipus de cinta auxiliar: banc de treball resistent a la temperatura, fleixat, externalització i altres usos
Làmina aïllant de PET i PC: aïllament cilíndric de la coberta superior i inferior de la bateria, laminació adhesiva quadrada de la part posterior de la bateria i altres usos
Paquet de bateries tradicional: estructura complexa, baixa capacitat, carcassa d'alumini o fibra de vidre, pesada.
CTC/CTB (bateria cell-chassis frame): La tendència de desenvolupament de la indústria, la bateria i el cos estan integrats, es poden instal·lar més cel·les a la mateixa zona per augmentar la resistència, l'ús de placa freda líquida i aglutinant tèrmic conductor per resoldre el problema de l'embalatge i la dissipació de calor, ha aconseguit una producció en massa.
Estratègia de desenvolupament: làmina d'aïllament de PC (aproximadament 2,5㎡/conjunt), peces de processament FR4 o GPO-3, cinta de placa de mica, pel·lícula de barra colectora.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Data de publicació: 09 de desembre de 2022
