L’aplicació de productes EMT a la nova indústria de l’automòbil energètic
Els nous vehicles energètics fan referència a vehicles amb principis tècnics avançats i noves estructures que utilitzen combustibles de vehicles no convencionals com a font d’alimentació (o utilitzen combustibles de vehicles convencionals i adopten noves unitats d’energia a bord) i integren tecnologies avançades en el control i la conducció d’energia del vehicle.
El vehicle elèctric de potència composta es refereix a vehicles elèctrics híbrids, incloent-hi la unitat de motor, en línia amb el trànsit de carreteres automobilístiques, les regulacions de seguretat del cotxe, la font d’alimentació a bord té una gran varietat de vehicles: bateries, piles de combustible, cèl·lules solars, conjunts de generadors de locomotors de DIESEL, vehicles elèctrics de potència compostos generalment es refereixen a generadors de locomotors de combustió interns, a més de vehicles elèctrics de bateries.
Els vehicles elèctrics purs es refereixen a vehicles alimentats per subministrament elèctric a bord, impulsats per motors elèctrics i complint els requisits del trànsit i la normativa de seguretat. A causa del seu impacte ambiental relativament reduït en comparació amb els cotxes tradicionals, les seves perspectives són àmpliament prometedores, però la tecnologia actual encara no és madura.
Sistemes de tracció elèctrica, inclosos motors elèctrics, controladors de motors i mecanismes de transmissió. Alguns vehicles elèctrics poden conduir les rodes directament per motor elèctric.
Motor refrigerat per aigua: la potència és de 25-120KW, principalment NHN, NMN com a paper d’aïllament de ranures
Models representatius: Xpeng P7, Wuling Mini, Leap T03, Chery Ice Cream, Changgan Benben, etc.
Característiques: la demanda del mercat és gran i el preu de tot el vehicle és baix
Motor de cotxe refrigerat per oli de filferro pla: la potència és superior a 100kW, principalment utilitzant NPN i paper pur com a paper d’aïllament de ranures, alguns clients utilitzen NHN
Models representatius: GAC AION, LEAP C01, LEAP C11, TESLA, NIO i LI Tots els models
Característiques: llindar tècnic alt, gran inversió en equips de filferro pla
Estratègia de desenvolupament: AHA en lloc de NHN, APA en lloc de NHN
Sistema de la bateria
Cinta de terminació: cinta d'impressió per a mascotes, la línia de producció contínua s'aturarà un cop es trenqui la cinta i el risc de subministrament és gran;
Tabear Cinta: la cinta PI és més freqüent, els requisits tècnics no són alts i la prova d’electròlits està a la línia
Pack cinta i tota mena de cinta auxiliar: banc de treball resistent a la temperatura, ratllat, subcontractació i altres usos
PET, PC Full aïllant: Bateria cilíndrica Aïllament superior i inferior de la coberta, laminació adhesiva de la bateria quadrada i altres usos
Paquet de bateries tradicionals: estructura complexa, baixa capacitat, alumini o carcassa de fibra de vidre, pesada.
CTC/CTB (marc de cel·les de la bateria): La tendència de desenvolupament de la indústria, la cèl·lula de la bateria i el cos estan integrades, es poden instal·lar més cèl·lules a la mateixa zona per augmentar la resistència, l’ús de la placa freda líquida i l’enllaç conductor tèrmic per resoldre el problema dels envasos i la dissipació de calor, ha aconseguit una producció massiva.
Estratègia de desenvolupament: Full d’aïllament de PC (aproximadament 2,5㎡/conjunt), parts de processament FR4 o GPO-3, cinta de taula Mica, film de Busbar.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Posada Posada: 09 de desembre-2022
